Valor das indenizações desagrada

A prefeitura já ofertou aos proprietários de oito dos 13 imóveis, que estão sendo alvos de ações de desapropriações nas cinco Varas da Fazenda da Comarca de Natal, os valores das indenizações para imissão de posse das casas e terrenos situados nas ruas Compositor José Luiz e Mário   Negócio, nas Quintas, onde será construído um novo complexo de viaduto e rotatórias no entorno da Companhia Municipal de Serviços Urbanos (Urbana) para a Copa do Mundo de Futebol em 2014.

Alberto LeandroNa rua Compositor José Luiz as casas exibem faixas em protesto. Os moradores denunciam que estão sendo jogados ao léu.

Os valores propostos aos proprietários variam entre R$ 23,17 mil e R$ 143 mil, e pelo  menos um dos proprietários moveu contestação à ação de despropriação que tramita na 4ª Vara da Fazenda Pública: a viúva Luzia Nunes Pereira, residente na casa de nº 8 da rua Compositor José Luiz. Nessa primeira leva de indenizações a prefeitura propõe pagar R$ 537,2 mil para oito, dos 95 proprietários de imóveis da área do entorno da Urbana.

Dona Luzia Pereira viajou para Caiçara do Rio dos Ventos, a fim de cuidar de um filho que sofreu um acidente doméstico, mas a sua filha Selma Pereira de Lima avisou "que ela já começou a vender os móveis" da residência, onde a mãe mora desde o começo dos anos 70. "Primeiro vendeu um guarda-roupa, e agora já está oferecendo a cozinha e uma máquina de costura", continuou.

Selma Lima inclusive, mora numa casa de posse, vizinha à da mãe, que pertenceu à sua avó - "e não tem escritura nenhuma" -, e que está sendo reclamada a propriedade por uma tia que morou no imóvel. "Estou aqui há nove anos, tenho três filhos e meu marido não tem como pagar aluguel porque trabalha fazendo bico", completou ela, exibindo um aviso da prefeitura informando que o imóvel estava sendo declarado de utilidade pública.

Em outros casos, os donos dos imóveis são locatários e, por isso, não foram encontrados. Como na casa nº 10, na Compositor José Luiz, cuja inquilina informou o número do telefone do proprietário, Geraldo Vitorino de Azevedo, que está resignado a concordar e receber o que lhe foi oferecido (R$ 143 mil). Ouvido pela TRIBUNA DO NORTE, ele disse que acha "difícil" conseguir reverter a desapropriação judicialmente: "A minha casa vale mais de 200 mil, mas vou aceitar porque não adianta brigar e recorrer de nada".

O advogado Daniel Pessoa assina a contestação de dona Luzia Pereira, a quem o município propôs uma indenização no valor de R$ 43,2 mil e critica a maneira como a Prefeitura está tratando os proprietários dos imóveis. "Primeiro, os agentes municipais estão introduzindo certa politização nas discussões jurídicas, com objetivo de tentar desqualificar o debate das pessoas que serão atingidas pelas obras da Copa", disse ele.

Daniel Pessoa disse que "todas "as pessoas querem a Copa - isso é uma premissa", porém, "o que não querem é que, a pretexto da Copa, se rasgue a Constituição e as leis. Que pessoas sejam desalojadas de suas casas, jogadas ao léu, nas ruas, sem ter para onde ir".

Pessoa também afirma que também há equívoco do Município na forma e no procedimento acerca das desapropriações. "Os decretos de desapropriação tinham que ser os últimos atos, depois de que houvesse tratativas com as pessoas atingidas sobre os valores da indenização (prévia e justa, de acordo com a Constituição) e sobre como seriam garantidas as moradias delas", explicou.

Segundo Pessoa, nada disso foi feito, pois o Município entrou direto na Justiça para desapropriar as casas. A prefeitura também declarou de utilidade pública outros três imóveis nas Quintas, todos situados na avenida João Francisco da Mota, antiga Napoleão Laureano. Um dos imóveis pertence a Luan Max de Oliveira, e os outros dois a Miguel Julião de Medeiros. mas até agora, a prefeitura não ajuizou a ação de imissões de posse a respeito dessas residências.

Moradora questiona o baixo valor e a forma de avaliação

Viúva e aposentada, Luzia Nunes Pereira foi, até agora, a única  moradora das Quintas a pedir a impugnação do valor da indenização proposta pelo Município e contra a ação de imissão de posse que tramita na 4ª Vara da Fazenda Pública de Natal. 

Por intermédio do advogado Daniel Pessoa, dona Luiza Pereira alega que o valor da indenização foi estipulado por uma Comissão Permanente de Avaliação da prefeitura, composta apenas por três engenheiros, o que fere a previsão legal, a qual fala da necessidade de uma equipe multidisciplinar, formada por engenheiro, arquiteto/urbanista e um corretor de imóveis.

Dona Luzia Pereira reside com uma filha e neto na casa 8 da rua Professor Compositor José Luiz, onde mora há mais de 40 anos. Daniel Pessoa disse que a avaliação não levou em conta a localidade, o fato de o imóvel ficar perto de escola, hospital, parada de ônibus, e o próprio mercado imobiliário, afora o aspecto afetivo da proprietária, que com os R$ 43 mil estipulados pela prefeitura, "não tem condições de comprar outra casa" nas proximidades da área onde reside.



http://tribunadonorte.com.br/noticia/valor-das-indenizacoes-desagrada/217614

Mobilidade está garantida em Natal

O financiamento das obras do Plano Municipal de Mobilidade Urbana está garantido. A prefeita de Natal, Micarla de Sousa, assinou o contrato com o superintendente regional da Caixa Econômica Federal (CEF), Roberto Sérgio Linhares, na noite de ontem no Palácio Felipe Camarão. A oficialização do financiamento  garante o repasse dos recursos da ordem de R$ 293 milhões necessários à execução das 11 intervenções que deverão ser realizadas até o início da Copa do Mundo de 2014, cuja responsabilidade é da Prefeitura. O Município deverá desembolsar R$ 45,8 milhões em contrapartidas. A expectativa é de que as obras compreendidas no Lote 1 comecem em fevereiro de 2012. 


A prefeita Micarla de Sousa ressaltou a importância da assinatura do contrato e defendeu a competência da equipe técnica das secretarias municipais que viabilizaram os projetos das obras de mobilidade. "Este é um momento de muita alegria. Todas as pendências estão sanadas para a assinatura do financiamento e, agora, o Município de Natal dispõe de todas as certidões para assinar o convênio", destacou. Além do superintendente da Caixa Econômica Federal, estiveram presentes na cerimônia o gerente regional de Desenvolvimento Urbano da CEF, Marcos Vinícius Fernandes; o gerente de Governo, Jorge Castro e o coordenador dos Projetos da Copa do Mundo 2014 pela CEF, Rafael Melo.

O superintendente regional da CEF, Roberto Sérgio Linhares, destacou o esforço do Município em entregar os projetos com todas as pendências sanadas. "As forças convergiram para que tudo desse certo. Este é um momento muito importante para a Caixa Econômica Federal". Parte do secretariado municipal acompanhou a assinatura do convênio. Além dos secretários Rodrigo Cintra, Sérgio Pinheiro, Ana Elizabeth Thé, Antônio Luna e Bruno Macedo, estiveram presentes os vereadores Edivan Martins e Enildo Alves.

Enquanto discursava, a prefeita Micarla de Sousa enfatizava o legado da Copa do Mundo para Natal em quatro áreas de maior destaque: a marca Natal (brand), a infraestrutura das obras, a qualificação da mão de obra e a evolução da tecnologia da informação e telecomunicações. "Nós cristãos vemos a sigla A.C e D.C como antes e depois de Cristo. Passaremos a enxergá-la como Natal antes e depois da Copa", disse a prefeita usando-se de um jogo de linguagem.

Sobre o processo de pagamento das contrapartidas municipais, Micarla de Sousa afirmou que "foram realizadas algumas mexidas no orçamento do Município que irão viabilizar as contrapartidas". Para isto, ela confirmou que algumas obras que seriam inicialmente custeadas pelo Orçamento Geral do Município deixarão de ser executadas para que as contrapartidas das obras de mobilidade sejam honradas. Dentre elas incluem-se as desapropriações de aproximadamente 430 imóveis.

Quanto ao repasse dos recursos ao Município para o pagamento das intervenções, este se dará de forma gradual. "A liberação do dinheiro é feita de acordo com a execução das obras. A cada medição do que for concluído, o pagamento será feito", explicou o superintendente da CEF, Roberto Sérgio Linhares. Questionado sobre a possibilidade de Natal perder a linha de financiamento do (PAC- Copa do Mundo), caso as obras não sejam concluídas dentro do prazo estabelecido Linhares afirmou que todo o custeio está garantido.
http://tribunadonorte.com.br/noticia/mobilidade-esta-garantida-em-natal/206569

Mobilidade urbana ainda no papel

Anunciadas pela Prefeitura de Natal para começar este mês, as obras de mobilidade urbana para Copa de 2014 continuam no papel. Os projetos não voltaram para Caixa Econômica Federal (CEF) após a solicitação de correções feita pelo banco federal. O mau andamento dos projetos pesam para que as intervenções não sejam iniciadas este ano. Apesar do anúncio do Município de que já pode assinar o contrato com a Caixa, os trâmites que antecipam essa contratação ainda não foram concluídos. Além da parte burocrática, o projeto deve começar pelas 350 desapropriações que não foram iniciadas e devem custar aos cofres do executivo municipal R$ 25 milhões. Os moradores das áreas próximas ao Complexo Viário da Urbana, um dos principais pontos de modificação nas vias, afirmam que não receberam nenhuma visita da Prefeitura para fazer avaliação de seus imóveis. Embora não exista um reconhecimento público por parte da gestão, o prazo para executar as obras fica cada vez mais curto para Natal chegar em 2014 com as 11 intervenções da mobilidade urbana concluídas.

Prazos ficam cada vez mais exíguos para que Natal chegue em 2014 com as 11 intervenções na mobilidade concluídas Foto:Fotos: Ana Amaral/DN/D.A Press

A Prefeitura declarou que já pode receber os recursos para as obras por causa do Certificado de Regularidade Previdenciária (CRP) emitido na última terça-feira pela União. De acordo com o Município, o documento é exigido, dentre outras coisas, para a "celebração de acordos, contratos, convênios ou ajustes, bem como de empréstimos, financiamentos, avais em geral de órgãos ou entidades da administração direta e indireta da União; liberação de recursos de empréstimos e financiamentos por instituições financeiras federais".

Porém, o aval dado pelo Governo Federal não resolve o problema da Prefeitura junto a Caixa Econômica, que aguarda o retorno dos projetos, os quais precisam passar por uma revisão das planilhas de cotações. O secretário municipal de Obras (Semopi), Sérgio Pinheiro, já informou que quer uma audiência com a Caixa para resolver os problemas que estão travando a aprovação do projeto. Por meio da assessoria, a CEF informou que a Prefeitura não retornou com a documentação modificada e que não é de conhecimento da instituição nenhuma reunião com o Município.

A reportagem tentou entrar em contato com o secretário de Planejamento de Natal, Antônio Luna, para verificar se a do Certificado de Regularidade Previdenciária (CRP) é suficiente para resolver as pendências do Município com a União. Informações não oficiais apontam que além existem outras pendências com a Secretaria do Tesouro Nacional que impossibilitam a assinatura do contrato com a Caixa.
http://www.diariodenatal.com.br/2011/12/02/cidades1_0.php

"Intervenções serão iniciadas até dezembro", diz Prefeitura

Mesmo após o anúncio da Caixa de que Natal estaria com pendências, Semopi garante obras de mobilidade
Maiara Felipe // maiarafelipe.rn@dabr.com.br 

Ficou marcada para sexta-feira a entrega dos projetos adequados das obras de mobilidade Urbana de Natal, que nessa segunda-feira foram enviados pela Caixa Econômica Federal para Prefeitura com pendências a serem resolvidas. O município entregou o projeto executivo para o banco no último dia 30 de setembro. Essa é a segunda solicitação de adequação pela Caixa em um mês. A documentação ainda precisa passar pelo crivo do Ministério das Cidades e da Secretaria do Tesouro Nacional para depois ser assinada. Apesar disso, a Secretaria Municipal de Obras (Semopi) afirma que as intervenções nas vias serão iniciadas até dezembro deste ano.

Secretário Walter Fernandes diz que pendências são, na verdade, "erros de digitação" Foto: Ana Amaral/DN/D.A Press

O projeto entregue é referente ao lote 1, que é a primeira parte do cronograma de obras da Copa de 2014, e prevê a criação de um corredor ligando a Zona Norte à Arena das Dunas. De acordo com a assessoria da Caixa Econômica, a Prefeitura precisa atender a essas pendências para o projeto voltar a ser analisado pelo Banco.

Segundo o secretário de planejamento da Semopi, Walter Fernandes, a parte técnica do projeto não foi questionada, o que o Banco está pedindo são adequações da parte orçamentária. Depois de enviar as planilhas das obras em setembro, no último dia 7 de outubro, a Prefeitura destinou à Caixa as avaliações orçamentárias, que agora estão precisando ser adequadas. "São erros de digitação. Na verdade é uma questão atender as exigências da Caixa", explicou.

Após as mudança realizadas pela Prefeitura, o projeto será novamente analisado pela Caixa e se tudo tiver dentro das exigências do Banco, a papelada técnica será enviada ao Ministério das Cidades para ser feita a validação da documentação. O outro trâmite está relacionado ao setor financeiro, é precisa da liberação da Secretaria do Tesouro Nacional. Conforme o secretário, o órgão federal exige que o Município esteja com algumas certidões em dia, e Natal ainda tem uma pendência em relação ao INSS.

" Não é exigido toda lista do Cauc ( Cadastro Único de Convênios). E a do INSS aSecretaria de Planejamento disse que iria resolver até o final do mês", argumentou Walter Fernandes. " Até o final de novembro vamos conseguir a aprovação técnica e financeira. É possível começar as obras até dezembro", completou. 

http://www.diariodenatal.com.br/2011/11/09/ultimasnot1_0.php

Caixa pede mais explicações sobre obras de mobilidade

A Caixa Econômica Federal (CEF) prorrogou, pela segunda vez, a entrega da avaliação dos projetos executivos das obras de mobilidade urbana de Natal com vistas à Copa do Mundo 2014. O motivo da nova prorrogação é o mesmo da primeira vez: falta de esclarecimentos com relação ao orçamento das obras. No fim da tarde de ontem, a CEF enviou um ofício à Prefeitura do Natal solicitando novos documentos que serão anexados àqueles que foram entregues no dia 30 de setembro. O banco não exige uma data para a entrega dos novos papéis porém, a avaliação pode demorar mais 30 dias para ser divulgada. Com esse adiamento, as obras correm o risco de não ficarem prontas antes do início do evento esportivo.

De acordo com o Ministério das Cidades, as cidades-sedes têm até dezembro de 2013 para entregar as obras de mobilidade urbana bem como as arenas e estádios onde acontecerão os jogos. O prazo que o Município de Natal dispõe para executar as obras de mobilidade é de 30 meses a contar do início das intervenções. O começo pode se caracterizar através da terraplanagem de terrenos ou da derrubada de imóveis desapropriados, por exemplo. Se as intervenções começassem hoje, estariam prontas em maio de 2014. Com o novo pedido da CEF,  as obras só deverão ficar prontas em junho daquele ano. O primeiro jogo em Natal será realizado no dia 13 de junho de 2014.

No início da noite de ontem, por telefone, o titular da secretaria municipal de Obras Públicas e Infraestrutura, Sérgio Pinheiro, afirmou que não tinha conhecimento sobre o pedido da CEF. O secretário não soube informar quais eram as novas exigências do banco e acredita que as obras serão iniciadas ainda esse ano. "Se Deus quiser", respondeu.

A análise dos projetos executivos é feita por técnicos do Setor de Engenharia da CEF e tem como objetivo manter a obra no mesmo valor desde a contratação à entrega das construções à população. Os técnicos analisam se todos os custos envolvendo as obras seguem os parâmetros da tabela do Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e Índices da Construção Civil (Sinapi). A CEF é a credora do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) no qual as obras de mobilidade urbana de Natal foram inscritas e aprovadas.

Início das obras está atrasado em quase um ano

As obras de mobilidade urbana, necessárias para promover o desafogamento do trânsito em diversos pontos da cidade, continuam sem sair do papel. O novo pedido da Caixa Econômica Federal (CEF) é mais um entrave no início das intervenções urbanas.

Aldair DantasSecretário municipal, Sérgio Pinheiro acredita na execução das obras

As obras do lote 1 - complexo da Urbana, modificações na avenida Mor Gouveia e na BR-226 (estrada do KM-6) - deveriam ter começado em dezembro de 2010, conforme anunciou a Prefeitura no ato da assinatura do contrato com a Empresa Industrial Técnica (EIT), responsável pela obra ao custo aproximado de R$ 137 milhões. Em julho, o então secretário de Obras Públicas e Infraestrutura de Natal, Dâmocles Trinta, afirmou que os prazos seriam cumpridos. "As nossas obras de mobilidade são irreversíveis. Natal depende destas obras independente da Copa do Mundo", disse. 

O atual titular da pasta, Sérgio Pinheiro, disse que não teve acesso ao pedido da CEF mas acredita que o início das obras dar-se-á ainda esse ano. "Dependemos dessa aprovação da Caixa mas, se Deus quiser, as obras começam ainda esse ano".

A morosidade e quebra de promessas acabou gerando especulações. Também em julho passado, a governadora Rosalba Ciarlini afirmou que o Governo do Estado poderia assumir as obras cuja responsabilidade é da Prefeitura. "Caso a Prefeitura do Natal nos comunique que não terá condições de tocar as obras de mobilidade, o Governo do Estado vai fazer", disse. À época, o secretário de Comunicação do Município afirmou que a "ajuda" seria dispensável. "Acho ótimo a governadora dizer isso. Demonstra que o Estado é parceiro do Município e está disposto a colaborar, mas a Prefeitura irá tocar os projetos. As primeiras obras estão prestas a começar".

A Prefeitura do Natal é responsável por várias obras de mobilidade (veja box ao lado). que estão divididas nos lotes 1 e 2. O empréstimo necessário para as obras dos dois lotes é de de R$ 300 milhões.

Mobilidade

Natal garantiu o repasse de R$ 300 milhões através do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) para as obras de mobilidade urbana. Serão ainda necessários aproximadamente R$ 45 milhões para o pagamento das desapropriações. O Município pleitea, ainda, junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), um financiamento de R$ 100 milhões. Este valor seria utilizado para pagar as desapropriações de imediato, além de garantir a viabilização de outros projetos.  Veja abaixo a listagem de obras cujas responsabilidade são da Prefeitura e do Governo do Estado.

Prefeitura de Natal

Obras Sem Licitação:

- Entroncamento da Av. Roberto Freira com a Rua Miss. Gunnar Vingren, Av. Ayrton Senna, Via Costeira;

- Entroncamento da Av. Salgado Filho com a marginal da própria avenida e Av. Cap. Mor Gouveia;

- Entroncamento da Av. Lima e Silva com a Av. Romualdo Galvão;

- Entroncamento da Av. Prudente de Morais com as Avenidas Lima e Silva e Raimundo Chaves;

- Entroncamento da Av. Cap. Mor Gouveia com a Av. Prudente de Morais.

Obras Licitadas:

- Corredor estrutural Oeste (BR 226 Av. Napoleão Laurentino - KM 6);

- Complexo Viário da Urbana;

- Reestruturação geométrica da Av. Felizardo Moura;

Licitadas Parcialmente:

Implantação de plataformas de embarque e desembarque de passageiros;

Passeios públicos (calçadas acessíveis) e sinalizações (ruas e trânsito).

Governo do Estado
Obras Licitadas:

- Construção dos túneis de acesso ao prolongamento da Av. Omar O´Grady, em Cidade Satélite;

Sem Licitação:

- Implantação do acesso entre o aeroporto de São Gonçalo do Amarante e a BR-406.


http://tribunadonorte.com.br/noticia/caixa-pede-mais-explicacoes-sobre-obras-de-mobilidade/202019

Motoristas terão uma semana para se adaptar às mudanças

Fechamento do acesso para a Av. Maria Dolores, que passa a ter sentido único,
causou engarrafamento e irritação Foto: Carlos Santos/DN/D.A Press

Os motoristas que moram ou frequentam Nova Parnamirim terão uma semana para se adaptar às mudanças no trecho que dá acesso à Avenida Maria Lacerda Montenegro, uma das principais vias do bairro e por onde circulam uma média diária de 25 a 30 mil motoristas. A Avenida Maria Dolores, que faz a ligação da via com a BR-101 e cujo cenário mais habitual em horários de pico era de engarrafamentos, passou a ter sentido único desde ontem pela manhã, conforme determinação da Secretaria de Trânsito e Transportes de Parnamirim (Setra). Cerca de 30 agentes vão trabalhar no trecho para orientar os motoristas. Somente após segunda-feira, 14, serão aplicadas multas a quem insistir em desobedecer as novas regras de trânsito no local.

A primeira hora da mudança, das 7 às 8 horas, foi de tormento. Isso porque a Setra decidiu colocar as manilhas de isolamento no acesso fechado da BR-101 à Maria Dolores apenas naquele momento, o que obrigou o trânsito a ser parado, gerando irritação dos motoristas com o gigantesco engarrafamento formado, ainda maior do que o que se forma normalmente no trecho. Desaforos e buzinaço completaram o cenário. O secretário de trânsito, Antônio Batista Barros, que no momento do fechamento dava uma entrevista ao vivo para uma emissora de TV, ficou incomodado com as críticas. "Esse pessoal não entendeu que era apenas para fechar o acesso. Depois que liberamos, todos puderam ver que o trânsito foi parado apenas naquele momento de mudança", afirmou ele, reconhecendo que o fechamento ocorreu tardiamente.

Para dar apoio à operação inicial, além dos educadores e agentes de trânsito, a Setra contou com apoio do Comando de Policiamento Rodoviário Estadual (CPRE) e da Polícia Rodoviária Federal (PRF). "Os motoristas ficaram assustados, mas é normal, acho que essa mudança veio para ficar. Amanhã, na hora do rush, é que poderemos avaliar melhor o impacto no cotidiano dos motoristas", opinou o comandante do CPRE, Francisco Canindé de Freitas. Passado o caos inicial, otrânsito fluiu bem na Avenida Maria Dolores, prolongamento da Avenida Maria Lacerda, em Nova Parnamirim, durante todo o dia de ontem.

Os veículos que entrarem pela avenida Abel Cabral, poderão pegar à direita na rua Arnaldo Barbalho Simonetti, que também terá sentido único, e no primeiro posto de revenda de combustível, para terem acesso, de novo, à avenida Maria Lacerda Montenegro. No encontro dessas duas vias, será colocado um sinal de dois tempos para que os veículos também possam fazer inversão para a rua Maria Dolores, ou, então, seguirem em frente pela avenida Maria Lacerda Montenegro.

Opiniões divididas



As mudanças no transito em Nova Parnamirim dividiram a opinião dos motoristas e moradores da área. Alguns gostaram e outros não. "Moro aqui próximo, às vezes demorava dez minutos apenas pra circular 50 metros adiante. Hoje fiz esse mesmo percurso bem rapidinho", disse o corretor de imóveis José Antunes. "Tem tudo para melhorar o trânsito. Eu chegava a demorar 40 minutos para percorrer toda a Maria Lacerda por causa desse gargalo. Hoje [ontem] foi mais rápido", avaliou o comerciante Jenê Rocha.

Já o servidor público Alexsandro Pessoa da Silva não gostou da modificação. "O que fizeram foi retirar o engarrafamento daqui e levá-lo até a Abel Cabral. Lá tem um semáforo de quatro tempos, que demora muito a abrir", disse ele. O morador Getúlio Leandro, funcionário público estadual, prefere a cautela. "Vamos aguardar para ver se isso vai dar certo. No que se refere às mudanças de paradas, sou usuário de ônibus e, para mim, deslocar as paradas para a Abel Cabral não modifica nada. O problema é o sistema de ônibus, que é ruim". 
http://www.diariodenatal.com.br/2011/11/08/cidades1_0.php

Coleta de lixo continua irregular na Zona Sul de Natal

Os problemas na coleta de lixo em Natal continuam. A equipe do Diário de Natal flagrou na rua Bento Gonçalves, no bairro de Candelária, o acúmulo de sacos nas portas das casas. Os moradores alegam que o carro da coleta não passa há alguns dias. Além de Candelária, a reportagem presenciou a situação em ruas de Potilândia e Lagoa Nova.

De acordo com a assessoria da Urbana, o diretor de Operações, Alexandre Miranda, informou que o problema se estabeleceu em razão do feriado do dia 12 de outubro, mas que na próxima sexta-feira a coleta será regularizada. No início deste mês, a população da Zona Oeste também sofreu com o acúmulo de lixo. Felipe Camarão, Cidade da Esperança, e Cidade Nova foram os bairros mais atingidos. 

http://www.dnonline.com.br/app/outros/ultimas-noticias/38,37,38,47/2011/10/20/interna_cotidiano,83691/coleta-de-lixo-continua-irregular-na-zona-sul-de-natal.shtml

Prefeitura promete entregar projetos de mobilidade até sexta

Faltam 988 dias para o pontapé da Copa do Mundo de 2014 e apenas dois para que as obras de mobilidade urbana, responsáveis por um dos maiores investimentos na capital potiguar, tenham seus recursos assegurados. E, após vários adiamentos, apenas nesta sexta-feira - prazo máximo estipulado pelo Ministério das Cidades para contratação das obras - a Prefeitura de Natal deverá entregar os projetos executivos das obras de mobilidade urbana do primeiro lote à Caixa Econômica Federal (CEF).

Após o recebimento, os contratos ainda serão analisados por técnicos do banco para a liberação dos recursos, que estavam travados devido às pendências cadastrais da prefeitura com o Tesouro Nacional, até o aval dado pelo Ministério da Fazenda no dia 14 deste mês.

Os projetos executivos das obras de mobilidade, feitos pelo consórcio MWH Brasil e Empresa Brasileira de Engenharia de Infraestrutura (MHW Brasil/Ebei) contratado pela administração municipal apenas para este serviço, serão avaliados pelos próximos 30 dias por técnicos daCEF, que darão o parecer sobre a qualidade dos projetos.

Com a aprovação, a operação de crédito deverá ser garantida e a verba liberada para o início das obras. Em declarações recentes, a prefeita Micarla de Sousa afirmou que a expectativa é de que as obras sejam iniciadas ainda este ano. O custo total das intervenções para a mobilidade urbana da cidade é de aproximadamente R$ 338 milhões, dos quais R$ 293 milhões serão financiados pela Caixa Econômica e R$ 45 milhões serão dados pela prefeitura como contrapartida.

Os projetos que serão entregues à CEF são os que integram o primeiro lote, como as intervenções no corredor da Zona Oeste BR-226 (avenidas Industrial João Motta - Km 6 - e Felizardo Moura), reestruturação da avenida Capitão-mor Gouveia (implantação de plataformas de embarque e desembarque, melhorias nas calçadas e na sinalização) e complexo viário da Urbana, onde acontecerá o pontapé das obras de mobilidade em Natal. Segundo o cronograma da administração municipal, as obras devem ser concluídas noprazo de 30 meses contando do seu início. (Paulo Nascimento)

Saiba mais: Túnel de drenagem da arena

O projeto de drenagem da Arena das Dunas foi dividido em duas etapas. A primeira inicia no Centro Administrativo até o Rio Potengi, e representa o valor de R$ 126 milhões assinados entre prefeitura e Caixa Econômica Federal (CEF)

A segunda etapa, cujo orçamento gira em torno de R$ 70 milhões, irá atender outras lagoas de captação, como a Lagoa do Preá, dos Potiguares e Rua Dr. José Gonçalves. Não há contrato assinado para esta segunda etapa

Após a assinatura do contrato inicia-se o processo de licitação para escolha da empresa que executará a obra, o que deverá levar em torno de 60 dias. Outros 40 dias deverão se passar para a contratação, quando em seguida se dará efetivamente o início das obras

Trânsito do Alecrim tem vasto repertório de infrações

">Não é novidade que o tráfego de carros no Alecrim, maior centro comercial do Estado, é intenso. Ultimamente, no entanto, o problema parece piorar. Os motoristas que trabalham, estudam, compram ou simplesmente trafegam pelo local estão com várias manias que irritam os comerciantes do bairro centenário. Estacionar em filas duplas, parar a menos de cinco metros das esquinas, obstruir o canteiro central, parar na frente das garagens e em locais onde é proibido estacionar. Todas são infrações passíveis de multas que variam de R$ 85 a R$ 191, previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
O problema ocorre especialmente no quadrilátero que fica no cruzamento das avenidas Presidente José Bento (antiga Avenida 3) com a Rua dos Paianazes (antiga Avenida 10). "O comércio só cresce e falta estacionamento. As pessoas se sentem obrigadas a parar no meio da rua para fazer suas compras", constata a gerente de loja Rejane Penha, que trabalha nas imediações. "Os agentesde trânsito da prefeitura aparecem de vez em quando, mas apenas para multar. O ideal seria orientar quem está errado", disse.

Gilton Rocha, também comerciante, afirma que se sente irritado ao ver a falta de consciência dos motoristas quando eles, por falta de respeito às regras de trânsito, dificultam o acesso aos estabelecimentos comerciais. "Quem tem educação para aonde é o correto parar. Quando o cliente quer comprar aqui na loja é preciso paciência pra esperar uma vaga, e muitas vezes não consegue porque tem gente mais impaciente por trás apitando. Ou seja, falta paciência e educação no trânsito", constata.

Por dia, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) aplica entre 10 e 15 multas de trânsito no trecho. O Diário de Natal convidou o diretor de engenharia de trânsito da secretaria, Valter Pedro da Silva, para ir ao local. Em pouco mais de meia hora, pelo menos quinze motoristas fizeram manobras erradas. "E ninguém pode alegar que desconhece as leis de trânsito. Para retirar sua carteira de motorista é preciso estudar o Código de Trânsito Brasileiro. O trecho é todo sinalizado, mas basta o nosso agente de trânsito sair um pouquinho pra tomar um lanche que as infrações voltam a ocorrer", revelou. "Nossos agentes sinalizam que eles estão errados, e só aplicam multas quando o condutor está ausente do veículo".

Responsável pela fiscalização, a Semob alega não poder colocar, em cada rua do comércio do Alecrim, um fiscal de trânsito, mas atua como pode, dentro das limitações. Faltam mais agentes. "A presença do agente é importante, mas a população precisa respeitar as regras. Todo o bairro é sinalizado, não há porque cometer esse tipo de infração", justificou Valter.

Consequências do crescimento

Trinta minutos. Esse é o tempo que o publicitário Wilder Neto leva diariamente para percorrer o percurso de dois quilômetros entre a Avenida Maria Lacerda, em Nova Parnamirim, e a BR-101. O transtorno diário fez com que ele mudasse o horário de sair de casa de 7h15 para 5h30. "Saio mais cedo e vou direto para a academia, de lá sigo para o trabalho. Foi o jeito que eu encontrei de burlar o trânsito", relata. Entrar e sair de Nova Parnamirim nos horário de pico é o que podemos chamar de um verdadeiro exercício de paciência. As principais vias do bairro (avenidas Ayrton Senna, Maria Lacerda e Abel Cabral) estão saturadas e já não comportam mais o fluxo de veículos. O secretário de obras de Parnamirim, Naur Ferreira, afirma que a prefeitura está de mãos atadas porque as obras necessárias para resolver o problema são de responsabilidade dos governos federal e estadual. Enquanto as melhorias não vêm, quem pode evita os horários de pico, quem não pode... exercita a paciência.

Crescimento imobiliário já acusa mais de 21 mil domicílios particulares na região que mais cresce na Grande Natal Foto?Fábio Cortez/DN/D.A Press

O bairro de Nova Parnamirim teve um crescimento imobiliário exorbitante nos últimos 10 anos. A grande oferta de novos empreendimentos, a proximidade do centro de Natal e os preços até então acessíveis atraíram moradores da capital potiguar para o bairro do município vizinho. De acordo com o IBGE, entre 2000 e 2010, o número de domicílios particulares passou de 7.136 para 21.192, enquanto a população aumentou de 24.952 para 54.076 pessoas. Para o corretor e empresário do ramo, Caio Fernandes, a região se tornou atrativa para construtoras por ser um dos últimos redutos próximos à capital com grandes terrenos. "Faltam terrenos grandes em outros bairros de Natal e os lugares que teriam condições de receber grandes edifícios não podem porque o Plano Diretor não permite a construção de empreendimentos desse porte. É o caso de Cidade da Esperança e Ponta Negra. Natal não tem mais para onde crescer e Nova Parnamirim se tornou uma boa opção", diz.

Gargalo
Com o aumento de 116% no número de habitantes em 10 anos os problemas com o trânsito foram inevitáveis. Um dos principais gargalos no trânsito local é a entrada e saída da Avenida Maria Dolores, continuação da Avenida Maria Lacerda. Quem trafega pela BR-101 sentido Parnamirim enfrenta um sinal para ter acesso à Maria Dolores. Neste local não existe mais horário de pico, o trânsito é lento a qualquer hora do dia. "Aquele sinal é um tormento, é horrível. Ele abre e fecha incontáveis vezes. O pior horário é entre 19h e 20h30, mas em nenhum horário do dia o trânsito ali é livre", conta Wilder Neto. Para quem vem da Avenida Maria Dolores com o objetivo de entrar na BR-101 a situação não é diferente. "Nesse trecho o motorista tem que esperar quem está vindo da BR-101 entrar na Maria Dolores para só então passar. Ali era para ser tranquilo, mas quem vai pegar a BR-101 sentido Parnamirim fecha o trânsito e não deixa quem vai pegar a BR-101 sentido Natal passar", explica o comerciante André Oliveira, 42, morador do bairro há cinco anos.

A Avenida Ayrton Senna há tempos não é uma boa opção para quem pretender sair ou entrar de Nova Parnamirim. Além dos vários sinais, a via recebe ainda o fluxo dos bairros de Pirangi, Neópolis, Cidade Jardim e Capim Macio. Já a Avenida Abel Cabral tem um fluxo menor de carros, mas nos horários de pico também enfrenta congestionamento. "A Abel Cabral até seria uma boa opção, mas vive em obras. Há pouco tempo estava com duas pistas interditadas, aí não tem como o trânsito fluir bem", disse André Oliveira.

Segundo o secretário de Obras de Parnamirim, Naur Ferreira, a solução para este problema específico seria a construção de um túnel - ou um viaduto - na BR-101, o que desafogaria o trânsito tanto na entrada e saída do bairro quanto na própria BR. "A entrada de Nova Parnamirim inviabiliza o tráfego na BR-101. Antigamente esse problema era só no horário de pico, mas hoje em dia é constante. Se fosse construído um viaduto, ou um túnel, como existe ali na altura do Makro, o problema seria resolvido. Com a construção do viaduto nós tornaríamos a MariaLacerda mão única, entrando no bairro, e a Abel Cabral também seria mão única, saindo do bairro. Mas a última reunião que tivemos com o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) sobre esse assunto foi no ano passado, antes daquela operação da Polícia Federal que prendeu vários funcionários e o superintendente do órgão. Mesmo que de forma indireta aquele escândalo todo (no DNIT) atrapalhou muito a gente", diz o secretário.

Por meio da assessoria de imprensa, o DNIT informou que "o projeto do viaduto ou túnel ainda está em processo de viabilização técnica e financeira, sem previsão de prazo".
http://www.diariodenatal.com.br/2011/09/18/cidades3_0.php

As imagens das 12 cidades sedes da Copa do Mundo de 2014 deixam evidente o atraso
de Natal em relação às demais capitais. A Arena das Dunas teve iniciada a terraplenagem do terreno, desmonte
de estruturas do ginásio Machadinho e chegada de equipamentos, além da liberação de parte das licenças

Daqui a exatos mil dias, terá início no Brasil o maior espetáculo de futebol do planeta. O pontapé inicial da Copa do Mundo da FIFA será em 12 de junho de 2014. A data de abertura foi anunciada na semana do Sorteio Preliminar, em julho, na Marina da Glória, pelo presidente da FIFA, Joseph Blatter. O milésimo dia para o início do evento é marcado pelo início da contagem regressiva em várias regiões do país. Em Natal, a festa acontecerá com a inauguração do relógio às 8h, no viaduto de Ponta Negra, localizado no cruzamento da BR-101 com a Avenida Roberto Freire.


A prefeita de Natal ressalta que a instalação do relógio é uma forma de envolver a capital potiguar no evento. "Faltam 1000 dias e a nossa cidade já respira a Copa do Mundo. Além das obras de mobilidade urbana que vão ser iniciadas, o início das obras da Arena das Dunas, a instalação do Relógio da Copa é uma maneira de envolver a todos os natalenses nos preparativos para este grande evento esportivo", enfatizou Micarla de Sousa.

O secretário municipal da Juventude, Esporte, Lazer e Copa do Mundo Fifa 2014 (Secopa), Rodrigo Cintra, enfatiza a importância do cronômetro. "Este relógio fará a contagem regressiva dos dias que faltam para a competição e, por isso, entrará em funcionamento na sexta-feira quando faltará exatos 1000 dias para o início da Copa do Mundo", pontuou o secretário. 

São mais dois anos e nove meses à frente de trabalho intenso para dar continuidade aos preparativos, que começaram a ser traçados em 30 de outubro de 2007, quando o Brasil foi confirmado como país-sede pela FIFA. Os trabalhos começaram ainda antes, desde o primeiro semestre de 2007, quando as então 18 candidatas a sediar as partidas no país assinaram acordos das cidades e dos estádios, o "Host City Agreement" e o "Stadium Agreement".

A mil dias para o início das partidas, as cidades-sede, que estarão no centro das atenções de todo o mundo, transformam seus templos do futebol. Dos 12 estádios previstos para sediar os jogos da Copa do Mundo da FIFA Brasil 2014, os três projetos privados, que estavam sob estudos, já apresentaram soluções para o início das obras. A Arena de São Paulo segue em ritmo intenso de obras, que começaram em junho. O Beira-Rio, em Porto Alegre, e a Arena da Baixada, em Curitiba, estão finalizando seus planos de projeto e modelagem financeira, devendo dar continuidade às obras iniciadas em 2010 já nos próximos meses. Correndo contra o tempo e com obras visivelmente mais atrasadas em relação ao resto do País, a Arena das Dunas, em Natal, deu início aos serviços preliminares e de terraplenagem no último mês de agosto.

O próximo passo decisivo da contagem regressiva acontece nos dias 20 e 21 de outubro, durante a reunião do Comitê Executivo da FIFA na sede da entidade, em Zurique, na Suíça. Nesta ocasião, será anunciado o calendário das partidas da Copa do Mundo da FIFA 2014. A reunião definirá ainda as sedes da Copa das Confederações da FIFA, que acontece cerca de um ano antes, em 2013. A primeira edição da Copa das Confederações aconteceu em 1992 e, das oito edições realizadas até hoje, o Brasil foi campeão três vezes.

"Podemos dizer que, a cada dia que passa, o Brasil vive mais intensamente o clima de Copa do Mundo. Em 2010, tivemos um ano de muito planejamento, com início da execução dos projetos. Neste ano, a execução dos projetos assumiu outro ritmo. Até o final de 2013, esperamos que quase toda a estrutura já esteja pronta para a competição. E tenho certeza que o Brasil já terá outra cara, com diversas obras que vão melhorar também a vida da população", avalia o presidente do Comitê Organizador da Copa do Mundo da FIFA, Ricardo Teixeira.

Portal TN Online apresenta hot site da copa de 2014

Possibilitar ao internauta o acompanhamento contínuo de tudo o que cerca a Copa do Mundo de 2014. Esse é o objetivo principal do novo hotsite do portal TN Online. Lançado hoje, a ferramenta vai reunir todo o noticiário referente à competição, desde as questões políticas nacionais e internacionais envolvendo os preparativos para Copa, até o andamento das obras nas cidades-sede do mundial. A exatos mil dias da competição, que é o evento esportivo mais importante do mundo junto às Olimpíadas, o hotsite promete ser a ferramenta ideal para as pessoas que buscam informações sobre o mundial.

Cercado de incertezas e discussões sobre andamento de obras e envolvimento de recursos públicos, a Copa do Mundo vem pautando o noticiário esportivo brasileiro desde que o país foi indicado para receber a competição. Em Natal, o interesse cresceu ainda mais com a indicação da capital potiguar como uma das sedes e, principalmente, com as polêmicas envolvendo a demolição do Machadão e construção da Arena das Dunas. Todas as discussões envolvendo esse tema serão acompanhadas de perto pela equipe da Tribuna do Norte e o internauta poderá ter acesso na nova ferramenta.

Além das notícias, o hotsite da Copa do Mundo de 2014 do TN Online vai reunir vídeos referentes ao mundial, álbuns de fotos e até os artigos de opinião de especialistas falando sobre os mais diversos assuntos relacionados à competição, aos preparativos e ao legado que a Copa pode trazer para as cidades-sede, especialmente para Natal. "O que nós buscamos com a criação do hotsite foi facilitar a vida do leitor, do internauta. Como é uma competição que envolve altos investimentos e o esporte mais popular do país, é natural que a população tenha sempre a intenção de se manter bem informada. E é isso que estamos buscando", disse o editor do TN Online, Fred Carvalho.

 No conteúdo, a preparação das seleções nacionais, disputas das eliminatórias e resultados dos prováveis adversários do Brasil serão disponibilizados diariamente. Além do noticiário internacional, a Tribuna do Norte terá acessos a informações exclusivas da Confederação Brasileira de Futebol e do Comitê Organizador Local da Copa. "Com as informações exclusivas, o leitor da Tribuna do Norte tem uma visão privilegiada de tudo que acontece na organização da Copa 2014, inclusive seus bastidores. Estando de posse de todas essas informações, eles podem formar um senso crítico muito mais apurado", concluiu o editor de Esportes da Tribuna do Norte, Itamar Ciríaco.

COMEMORAÇÕES 

Belo Horizonte: Inaugura um relógio com a contagem regressiva para os mil dias. Um show musical e queima de fogos acontecerão na Praça da Liberdade.

Brasília: Ao lado do Estádio Nacional, acontecerá um show de Cláudia Leitte. No Museu da República, haverá a projeção de uma enorme bola de futebol na cúpula e será instalado um relógio com a contagem regressiva.

Cuiabá: Lança um documentário produzido com um canal científico internacional sobre o Pantanal. Também inaugura um relógio com a contagem regressiva.

Curitiba:  Iluminará a cúpula do Jardim Botânico nas cores verde e amarelo. Nos sete dias seguintes, serão homenageados os outros campeões mundiais com as cores das bandeiras dos países (Alemanha, Argentina, Espanha, França, Inglaterra, Itália e Uruguai).

Fortaleza: Será realizado um torneio entre escolinhas de futebol de projetos sociais com jovens carentes.

Porto Alegre:  Vão associar a comemoração dos mil dias com a Semana Farroupilha, que reúne cerca de 1 milhão de pessoas em atividades culturais e temas gaúchos. Acontecerão shows e uma cavalgada simbólica do Beira-Rio até o Parque Harmonia.

Recife: Além da inauguração do relógio de contagem regressiva, haverá um concerto no final do dia, em uma avenida da cidade.

Salvador: A comemoração da data nos pontos turísticos acontecerá no Dique do Tororó e no Pelourinho, com alguns shows musicais.

Natal: Foi inaugurada a Sala da Transparência, que será aberta à sociedade e apresenta os projetos realizados para a Copa do Mundo da FIFA. Em  Nova Natal, na zona norte da cidade, uma quadra de esportes foi aberta à comunidade. Será inaugurado um cronômetro para marcar a contagem regressiva. 

Obras de mobilidade urbana devem começar este ano

A prefeita de Natal, Micarla de Sousa, anunciou as novidades ontem, durante reunião com secretários municipais Foto: Ana Amaral/DN/D.A Press

As obras de mobilidade urbana em Natal devem começar ainda este ano. A informação foi divulgada por Micarla de Sousa ao final da tarde de ontem. A prefeita também divulgou que Natal recebeu o aval de excepcionalidade do Ministério da Fazenda para contrair empréstimo junto à Caixa Econômica Federal no valor de R$ 293 milhões e dar início aos projetos que serão erguidos até a Copa de 2014. A contrapartida da prefeitura será de R$ 45 milhões.

Acompanhada dos secretários de Mobilidade Urbana, Elizabeth Thé, Obras Públicas, Sérgio Pinheiro, Gabinete Civil, Kalazans Bezerra, e de Comunicação, Jean Valério, a gestora apresentou o cronograma das 11 obras que serão construídas até a Copa de 2014. Os projetos executivos das cinco obras que integram a primeira etapa das obras de mobilidade urbana devem ser entregues à Caixa até o final deste mês. 

Os projetos de mobilidade que integram a primeira das obras da Copa: complexo viário da Urbana, corredor da Zona Oeste, BR-226, reestruturação da avenida capitão mor-gouveia e implantação de plataformas de embarque e desembarque, além de calçadas e sinalização. A previsão de conclusão dessas primeiras obras, de acordo com o cronograma da prefeitura apresentado à Caixa Econômica Federal, é de 30 meses. 

O complexo viário da Urbana, na Zona Oeste, será a primeira obra a sair do papel. Nesse caso específico, de acordo com o secretário adjunto de obras públicas e infraestrutura, Walter Neto, a prefeitura está na fase de análise sobre as moradias existentes no entorno da Urbana. "Ainda não sabemos se as famílias serão relocadas ou se os imóveis serão desapropriados, mas tudo será feito da melhor forma", disse.

As outras seis obras que integram os 11 projetos de mobilidade serão nos cruzamentos das seguintes ruas e avenidas: Prudente de Morais com Mor-gouveia, Prudente de Morais com Raimundo Chaves, Prudente de Morais com Lima e Silva, Salgado Filho com Mor-gouveia, Romualdo Galvão com Lima e Silva, além da Salgado Filho com marginal da Salgado Filho. OS projetos executivos dessas obras devem ser entregues à CEF até o final de outubro

O projeto de macro-drenagem das zonas Oeste e Sul de Natal também foi apresentado durante a coletiva. O túnel subterrâneo no valor de R$ 126 milhões vai beneficiar a população de diversos bairros e comunidades que sofrem com as inundações no período de chuvas como: Lagoa Nova, Km 6, Dix-sept Rosado, Cidade da Esperança, Bairro Nordeste e parte de Felipe Camarão. "É importante lembrar que a construção do estádio foi condicionada a construção dessa melhoria na drenagem de Natal", ressaltou o secretário. 
http://www.diariodenatal.com.br/2011/09/16/ultimasnot1_0.php

O Ministro da Fazenda, Guido Mantega, acatou o pedido de excepcionalidade feito pela prefeitura de Natal em julho passado, dando aval à contratação de crédito junto à Caixa Econômica Federal (CEF) para financiar as obras de mobilidade urbana do município. O secretário de Planejamento de Natal, Antonio Luna, comemorou a decisão do ministro e afirmou que os contratos devem ser assinados na próxima semana. "Com o aval do Ministério da Fazenda para o financiamento junto à Caixa Econômica as obras de mobilidade serão executadas e o grande legado da Copa do Mundo está garantido", disse o secretário.

Antônio Luna diz que financiamento garante obras de mobilidade para Natal Foto: Eduardo Maia/DN/D.A Press

A prefeitura de Natal pleiteia um financiamento de R$ 300 milhões para executar 12 obras de mobilidade urbana que irão proporcionar melhorias no trânsito da capital visando a Copa do Mundo de 2014. O pedido de excepcionalidade foi encaminhado ao Ministério da Fazenda após a equipe técnica da Secretaria do Tesouro Nacional (STN) não avalizar o financiamento das obras por contade débitos da prefeitura de Natal.

Apesar do otimismo da equipe econômica da prefeitura de Natal, a assessoria da Caixa Econômica Federal informou que o aval do Ministério do Planejamento é apenas uma etapa do processo para a contratação do crédito. Segundo a assessoria, "para a contratação da operação de crédito faz-se necessário a autorização do Tesouro Nacional e comprovação da regularidade cadastral junto ao FGTS, INSS, PGFN, CADIN , CADIP/BACEN, CRP/MPAS e CNJ/Precatórios".

Dentre as obras de mobilidade que previstas estão a construção do corredor estrutural do Oeste, a reforma do Complexo Viário em frente à Urbana, a reestruturação da Avenida Capitão Mor Goveia, e a implantação de plataformas de embarque e desembarque para passageiros de transportes coletivos. As 12 obras somam R$ 338 milhões, sendo R$ 293 milhões financiados pela Caixa Econômica Federal, e R$ 45 milhões de contrapartida da prefeitura de Natal.
http://www.diariodenatal.com.br/2011/09/14/cidades7_0.php

Urbana conclui mapeamento de ruas em Candelária para implantação da coleta seletiva

A Companhia de Serviços Urbanos de Natal (Urbana) concluiu nesta quarta-feira, 17/08, o mapeamento das ruas que receberão a coleta seletiva no bairro Candelária. O trabalho foi realizado durante três dias por equipes de educadores ambientais e catadores de materiais recicláveis.

A partir de agora a Urbana inicia um levantamento dos dados coletados para estudar as necessidades da área e em seguida apresentar à comunidade. Uma reunião com representantes de conselhos comunitários, líderes religiosos e moradores de candelária está marcada para o próximo dia 22 de Agosto, às 15h00, no Conacam.

A Companhia de Serviços Urbanos de Natal tem como objetivo fortalecer a coleta seletiva na capital e para isso está trabalhando em parceria com os catadores de material reciclável na ampliação da coleta de forma que toda a cidade passe a ser atendida por esse importante serviço.

De 24 a 26 de Agosto os educadores ambientais da Urbana realizarão visitas aos moradores de Candelária para um trabalho de sensibilização da população, esclarecimentos sobre a importância da coleta seletiva e do descarte adequado dos resíduos, além de colar adesivos nas residências dos moradores que desejarem contribuir com a Nova Coleta.

Entre os meses de junho e julho de 2011 a produção mensal da coleta seletiva em Natal passou de 74 para 216 toneladas e o objetivo da prefeitura é que até o final do ano esses números alcancem a margem das 600 toneladas/mês.

A retomada da coleta seletiva em Candelária está prevista para o próximo dia 01 de Setembro.
http://tribunadonorte.com.br/noticia/urbana-conclui-mapeamento-de-ruas-em-candelaria-para-implantacao-da-coleta-seletiva/192634

Mobilidade Urbana // Obras podem ser iniciadas em um mês

Com a decisão da Justiça Federal do Rio Grande do Norte de retirar o município de Natal do Cadastro Único de Convênio (Cauc) e Cadastro Informativo de Créditos Não Quitados do Setor Público Federal (Cadin), as verbas destinadas às obras para a Copa do Mundo de 2014 poderão ser liberadas, dentre elas as mais urgentes como as ligadas à mobilidade urbana. Os projetos dessas obras serão enviados à Caixa Econômica Federal (CEF), a quem caberá a análise e autorização dos repasses, orçados em aproximadamente R$ 340 milhões. A Caixa tem um prazo de um mês para dar esse aval.

De acordo com o procurador-geral do município, Bruno Macedo, a liberação pode ocorrer até antes do prazo de dez dias que foi posto pelo juiz federal Vinícius Vidor. "A prefeita Micarla de Sousa está em Brasília articulando a liberação dos recursos, que estava sendo impedidos pelos registros nos cadastros do Tesouro Nacional, para que ocorram até antes do prazo", afirmou o procurador.

Segundo Bruno Macedo, a União tem 20 dias para recorrer da decisão judicial, que prevê a saída de Natal dos cadastros feitos pela Secretaria do Tesouro Nacional e impede que novas inscrições sejam feitas.

Expectativa
A saída do município dos registros do Cauc e do Cadin, dá o aval para que o primeiro lote de obras de mobilidade urbana tenha as obras iniciadas no próximo mês. Esse lote já foi licitado e aguarda o aval técnico da Caixa Econômica Federal (CEF) para que o dinheiro seja liberado e a ordem de serviço seja dada.

De acordo com o secretário de obras e infra-estrutura do município, Dâmocles Trinta, dentro de no máximo quatro semanas a ordem para o início das transformações nas vias de tráfego natalenses será dada. "Os projetos elaborados pela Semopi serão encaminhados para a CEF nesta segunda-feira. A Caixa Econômica fará a análise dos projetos em até um mês", explicou Dâmocles.

As obras serão analisadas pela CEF minuciosamente, em todas as normas técnicas e financeiras. Para Dâmocles, o prazo utilizado pela instituição bancária não irá interferir nas datas previstas para o início das intervenções. "Acredito que a CEF não fará nenhum pedido de modificação nos projetos. Estamos tendo muito cuidado, pois qualquer alteração no valor da obra, por exemplo, não será custeado pela Caixa e sim pela Prefeitura do Natal. Por isso, o projeto não pode ter falhas", apontou. 

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http://www.diariodenatal.com.br/2011/08/05/cidades5_0.php